世界上最高的建筑迪拜塔，當前高度是828米，約合2717英尺。

如果有人好奇百萬英尺落差是什么概念，只需在想象中把368座迪拜塔逐個向天空疊加。此時，迪拜塔的塔尖已經伸進了外太空，距地面近305公里。

這就是滑雪職業玩家“叉隊”在加拿大CMH直升機滑雪基地累計突破的滑行落差。12月22日，當2022年只剩下十天時，叉隊拿到了自己第一個CMH直滑百萬英尺戰績。

“我的感覺就是如釋重負，終于圓夢了！”

叉隊說，其實2020年年初，他已經在CMH累計達到九十九萬英尺，“就差一丟丟。”為突破百萬英尺的這一刻，他在疫情中苦等三年，總算沒有錯過2022年尾這個雪季。

在CMH直升機滑雪三個EXPERT ONLY基地之一的Galena，叉隊獲得了專為突破百萬英尺滑手準備的榮譽證書，還有一件無比珍貴的禮物——百萬英尺紀念款藍色始祖鳥雪服。全世界一共有4000余位滑手擁有這件“最昂貴的滑雪服”，有錢也買不到，只能憑實力獲得。而在中國，包括叉隊在內，暫時只有四位滑手獲此殊榮。

這一抹來之不易的藍，從2018年起就印在了叉隊的腦海中。拿到手上，他才發現它正如圓夢時刻的天空那樣純粹，承載著一個人在大山粉雪中極致揮灑激情與勇氣的點點滴滴。

當叉隊將他剛到手的藍色榮耀鎧甲穿在身上，立于山巔再次出發時，一種輕盈而堅韌的力量源源不斷注入身心，召喚他繼續邁向下一個頂峰。

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百萬英尺的開端

突破CMH直滑百萬英尺，在叉隊這里，實際是一個“命中注定”的故事。

2018年，叉隊第一次體驗CMH直升機滑雪，那是他達成百萬英尺落差的第一步。當時，他就在CMH直滑基地看到了身著百萬英尺紀念款雪服的滑雪前輩。

他們比叉隊年長，精神矍鑠，藍色衣袖上有獨特的銀色標記，表明他們已經達成百萬英尺成就。其中有一些人，已經實現了好幾個百萬英尺，這讓剛剛接觸CMH直滑的叉隊羨慕不已。

“一天一萬英尺落差，結束后你會感覺兩腿發軟，全身都在出汗，這樣結束一天特別爽。”

加上最近這一趟，叉隊在CMH直滑一共完成了12次行程，每一次他會連續滑上一周，再換個基地繼續，回家時甚至意猶未盡。

在CMH直滑基地，工作人員會為客人們記錄每天完成的垂直落差。在叉隊的那條記錄里，他幾乎每天都會堅持完成能令他感到“腿軟”的一萬英尺。就在他突破百萬英尺的這一周，或許是壓抑三年實在太久，叉隊甚至已經飛過了下一個百萬英尺的十分之一。

別人為他的成績驚嘆，但他總說能完成這件事的人很多，他花了這么久才做到，不是什么了不起的事情。

不熟悉叉隊的人不會知道，他的謙遜里隱藏著一個十多年初心不改的傳奇。在CMH拿到第一個百萬英尺，絕不只是時間與金錢堆積后的必然結果。

滑雪這件事，根植于叉隊的少年時代。他是大慶人，生就生在冰雪世界。小時候，他可能只是一個用功讀書的學霸。等到以大慶市理科狀元的身份進入北京大學，并在那加入了山鷹社，叉隊與高山邂逅，故鄉造就的大山DNA被瞬間激活。

尤其是在2002年希夏邦瑪山難中親歷大自然殘酷一面之后，他從此一直用只增不減的熱愛在回答生命向他提出的問題：“這值得嗎？”

人的一生應當怎樣度過？

“很多人會對工作，對996感到不開心，但也無法掙脫，我覺得這就表明，人生中不能沒有一項愛好。”在離開校園的時候，叉隊經過認真思考，放棄了不適合自己的科研工作，一心向大山走去。

在登山成為愛好之后，初見就愛上的滑雪又吸引他將愛好變成本領。而滑雪，延長了他與大山的對話。

為了在頂峰相見GOFE運動時尚潮服展

從第一次接觸滑雪，叉隊對戶外滑雪的癡迷就一發不可收拾，僅用一年時間，就成長為能在國內斬獲諸多獎牌的單雙板滑雪高手。

再往后的道路，便是十年如一日的堅守和不斷的超越自我。

他曾經在練習動作的時候，手臂反方向扭了過去，忍著劇痛獨自上醫院治療，第二天又綁著繃帶出現在滑雪場里。

他曾經一年滑雪200多天，足跡遍布南北半球雪季的眾多滑雪勝地，在不同地段的雪場、雪山，他把攀登與滑雪結合在了一起。

從滑雪場、地形公園，到道外滑雪，再到滿世界尋找極致深粉，叉隊與大山越走越近。一條長路從未偏離熱愛，終于將他帶到了世界頂級粉雪面前。

2013年，給自己起名“醉雪”的南山滑雪場盧總在加拿大第一次體驗直升機滑雪。他評價直升機滑雪是雪山之巔的一門行為藝術，“不是大師可hold不住！”后來盧總回國做分享，讓叉隊有機會了解到直升機滑雪對高階野滑水平的要求。

彼時已在國內拿獎牌拿到手軟的叉隊，突然感到直滑就是他夢寐以求的新征途。最終，待他用單板、雙板丈量了眾多高山之后，CMH直滑成為了他的不二之選。

“這里的雪是世界上最好的東西，一次行程要花幾萬甚至十幾萬，但來這你就知道它值得。我努力工作掙錢，努力生活，不就是為了滿足自己的快樂嗎？”為這片純白冰雪燃起的癡狂，在十多年漫漫跋涉中像野草般瘋長。

CMH作為直升機滑雪的開創者，從1960年代開始，就將加拿大不列顛哥倫比亞省超過300萬畝的深粉雪分享給了全世界的滑雪愛好者。得天獨厚的優勢，讓全球眾多滑雪高手慕名而來。“每年雪季CMH要開放8000多個行程，一共12個基地，要搶到自己想要的行程，需要提前一年預約。”

叉隊最喜歡去的是Galena基地，在CMH發放給客人們的說明手冊里，Galena是CMH提供給最高階滑手的三個EXPERT ONLY基地之一。在Galena，一趟滑下來落差最大可達1500米。

“站在懸崖邊上看，那些幾十米高大樹的樹尖就在我腳下，腎上腺素一下就飆起來了！我在心里拼命跟自己說不摔就是萬幸了，很怕自己會一路摔下去。”就是這個讓連經驗豐富的雪圈老炮都心里發毛的地方，吸引他來了四次，這也是他在三年等待之后特意挑選的圓夢之地。

“我就是追求這種有挑戰性的地形，喜歡極致挑戰。一旦來這滑過一次，就覺得其他地方都沒意思了，回不去。”

攜手每一次探索

深粉之所以會成為高階玩家的最愛，源自它所提供的絕佳體驗。

“你可以在緩坡上盡情體會漂浮、轉彎的樂趣，也可以在大落差和不同的地形，比如枕頭包、波浪包、懸崖體會更大的浮力。粉雪拍打你的身體，就像沖浪一樣，深粉就更考驗你對雪況的認知。”

相對于粉雪，叉隊形容雪場里的雪道就像平整的高速公路。

早年間，他也常常在那些白色的“高速公路”上錘煉個人技巧，并拿到競速、競技賽的各類冠軍。但只有在真正極致的粉雪之上，才能保證他與大山的深度對話。

直滑愛好者需要把粉雪看成是液體而非固體，利用個人技巧和直滑專用雪板的寬度制造足夠大的浮力，這樣才算初步具備對直滑的方法認知。

“整個過程里，你必須要勇敢地把自己的身體往上壓，獲得良好的速度，否則你就會陷在粉雪里，很難轉身。”蓬松的粉雪意味著夢幻般的體驗，據說，在CMH直滑滑過一次，一個人會發現自己從前的滑雪經驗，其實只是在粉雪與雪道上的技術折中或者組合。

但這也意味著粉雪帶來的阻力比其他時候更大。如果滑手無法施展動作，或者體能沒做好準備，將很難完成轉彎和保證速度。只能笨重跌落在粉雪之中，無法獲得流暢完美的直滑體驗，沒及時起身還會有在高山上失溫的風險。

叉隊每次出發挑戰百萬英尺，都會身穿始祖鳥RUSH戰衣，也正是因為RUSH是專門為追求陡峭與深壑地形的高階滑手們而設計，是高山粉雪體驗中必不可少的雪服。擁有出色防水、防風、透氣性的GORE-TEX? PRO 2.0面料，為飛翔在大山間、跌落在粉雪之中滑手提供了最好的保護。

除此之外，實地應對不同雪況和地形時，也要求滑手掌握處理枕頭包、懸崖地形的技術實力，同時還需要擁有對冰殼、樹井甚至雪崩風險的判斷力。面對如此復雜的地形環境，輕量、結實堅韌，且有自由活動空間的RUSH雪服，給了叉隊這些大山滑手們更大的發揮空間。

即便危險，叉隊對復雜地形仍然情有獨鐘。在Galena又一次挑戰大落差懸崖飛躍之后，他又轉場到了著名的K2 Rotor基地——CMH直滑Kootenay基地，連續5天和著名滑手Carter McMillan切磋極陡坡和枕頭包技術。

像叉隊一樣在CMH直滑突破百萬英尺落差的中國人，目前只有安納金，以及這次與叉隊一起出發的阿福、小暖。在戰績達成的第二天，叉隊、阿福和小暖都穿上了那件百萬英尺紀念款藍色始祖鳥雪服，開啟下一段挑戰雪浪的征途之中英雄惜英雄的雙向奔赴。

“CMH和始祖鳥都是加拿大的品牌，兩家創始人是很好的朋友。我們在這滑雪幾乎都是穿RUSH，我有幾件穿了很多年，這次我也是特意穿著RUSH陪我圓夢，陪我獲得最特殊的那一件。唯一就這件是買不到的，一定要達成百萬英尺他們才會給你。”

誕生于六十年代的CMH，和誕生于八十年代末的始祖鳥，分享著加拿大西部巍峨群山的理想與胸懷，兩者聯名推出紀念款雪服本身就是對20世紀下半葉以來世界現代滑雪技術演變的見證。

叉隊介紹說，“像我們的向導，67歲了，做這件事已經四十多年了，他也是這么穿，這就是一種直滑文化。”GOFE運動時尚潮服展

在國內，冰雪運動方興未艾。2022年年初的冬奧會，年輕的蘇翊鳴、谷愛凌分別在單板、雙板跳臺賽摘金，讓很多人第一次看到了滑雪這項運動的魅力。對此，叉隊曾不吝贊美，稱這些選手創造了歷史，將會吸引很多年輕人開始探索滑雪的樂趣。GOFE運動時尚潮服展

而在叉隊愛上滑雪那時候，國內知道單板滑雪的人都寥寥無幾。再到現在，全中國也只有叉隊和身邊幾個老朋友用披上CMH直滑百萬英尺紀念款始祖鳥雪服宣告了他們對滑雪的極致熱愛。在安納金、叉隊等雪圈老炮發起的“直滑中國”微信群里，常年只有四百來人。

叉隊在朋友圈里寫下了他的感慨：“對大多數雪友來說，滑雪不是為了比賽，不是為了名利，而是為了快樂和分享，為了體驗和夢想。我這次CMH百萬英尺圓夢，是對美好滑雪體驗的渴望，是對大山粉雪的向往，在CMH這能夠感受世界上最好的滑雪體驗的地方，希望能有更多中國雪友圓夢雪山，獲得屬于自己的終極快樂。”

孤獨行走在這條少有人走過的路上，今天的叉隊仍然快樂如初。向往高山不再是一個目標，而是無盡的探索和圓夢。

“每次下了新雪，我就會選擇帶單板直滑，充分體會在雪浪中漂浮的感覺。那種快樂我想第一時間分享給所有人，雖然很難用語言描述。”從最初的登山開始，到現在飛行在下一個百萬英尺的旅程中，熱愛成就專業，極致代表態度，是如叉隊這樣具備大山DNA的高階滑手一致的信條。GOFE運動時尚潮服展

下一站是千萬英尺嗎？

叉隊仍然是謙遜地笑笑沒有給出肯定的答案。但他說自己一定會一直滑下去，直到滑不動的那天。

一百萬英尺、兩百萬英尺，或是五百萬英尺、一千萬英尺，都只是旅程中的一站。對追求極致、純粹的終極熱愛者而言，頂峰永遠在下一座高山。

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